(電子商務研究中心訊) 今日，野獸騎行官方向獵云網透露，公司已獲1.5億元B輪融資，投資方未透露。而本輪融資主要用于入局共享單車。
野獸騎行官方表示，近日共享單車領域新聞頻出，摩拜單車和ofo分別在北京、上海、深圳舉行了發(fā)布會，涵蓋了從小到部分改進便說自己3.0升級，到產品乏力只能靠鼓吹開放平臺概念博眼球的窘境，互聯網第一大熱點的“共享單車”領域，正面臨各種五花八門找方向的態(tài)勢。這也讓人不免擔心資本青睞的浮躁狀態(tài)下，誰才是真正從用戶體驗角度出發(fā)，做體驗最好的自行車的品牌。640
野獸騎行CEO李剛表示“共享單車是一個偉大的賽道，但產品和體驗仍待提升，入局共享單車將設立獨立品牌Bluegogo(中文名小藍單車)全面開拓市場，近期也將會有系列動作參與到共享單車的角逐中。”可以想見，隨著bluegogo這個新晉品牌的介入，必將掀起年末共享單車市場的又一場大混戰(zhàn)，藍橙大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
李剛表示，憑借野獸在自行車領域近兩年的積累，bluegogo在自行車本身的用戶體驗上以及共享單車最重要的聯網智能模塊上都將得到充分的保障，而這些恰恰是產品總在迭代而體驗仍未優(yōu)秀的摩拜和“憑緣分找車”的ofo所不具備的優(yōu)勢。做用戶體驗最好的共享單車，是野獸在這次入局中的唯一追求。“我們就是想為用戶造一臺，各種使用體驗都比現在滿大街橙黃車好一點點的自行車，而恰巧用戶使用后覺得bluegogo是真的用心做了，使用起來還挺好，我們就足夠了。”
據消息稱，bluegogo押金為99元，收費制度為半小時0.5元。依托自有工廠加上戰(zhàn)略合作的供應鏈伙伴帶來的強大產能，小藍單車要以半個月入駐一個城市的兇猛勢頭從南方開始席卷逐漸完成自己的布局，深圳作為第一個布局城市將實地考驗與ofo和摩拜正面碰撞的能力。不過究竟能不能后來居上，作為一個新入局者這場仗怎么打，李剛在個人發(fā)文中也說，他們靠的不是別的，就是以專業(yè)水平造出來過硬的產品，留給用戶去檢驗。(來源：獵云網）
